Zum Bühler Oldtimer-Treffen waren Clubs aus der weiteren Region eingeladen. Organisiert wird der Anlass aber nicht von einem Club. Zuständig sind Bühler-Mitarbeiter, deren gemeinsames Hobby die Restaurierung und Pflege von Oldtimer-Fahrzeugen ist.

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Dieser Oldtimer Lorraine de Dietrich Coupé, Jahrgang 1905, schaffte es von Mettlen gerade rechtzeitig nach Uzwil, um am Nachmittag Interessierte noch zu zwei, drei Taxifahrten einzuladen.

Verständnis für Mitarbeiterwunsch
Bei der Geschäftsleitung der Firma haben sie um die Bewilligung nachgesucht, den Gupfenparkplatz für ein Oldtimer-Treffen zur Verfügung gestellt zu bekommen. Ihre schmucken Karossen sollten nicht bloss in der Garage stehen oder für gelegentliche Ausfahrten gebraucht werden. Sie wollten sie auch interessierten Autoliebhabern zeigen und mit Paradestücken aus Oldtimer-Clubs vergleichen. 

Das älteste Fahrzeug in der Ausstellung war dieser englische Austin mit Jahrgang 1926.
Das älteste Fahrzeug in der Ausstellung war dieser englische Austin mit Jahrgang 1926.
Blick in den Innenraum des Austin mit Steuerrad und Armaturen.
Blick in den Innenraum des Austin mit Steuerrad und Armaturen.
Nur um zwei Jahre jünger als der Austin (Jahrgang 1928) ist dieser Citroen.
Nur um zwei Jahre jünger als der Austin (Jahrgang 1928) ist dieser Citroen.
Dieser sportliche Lagonda V12 Spezial ist 1933 in Verkehr gesetzt worden.
Dieser sportliche Lagonda V12 Spezial ist 1933 in Verkehr gesetzt worden.
Sein «Innenleben» beeindruckt.
Sein «Innenleben» beeindruckt.
Ab Platz zu haben war dieser Cadillac.
Ab Platz zu haben war dieser Cadillac.

Vor 13 Jahren wurde ihnen dies erstmals ermöglicht, und seither haben sie den Anlass alljährlich mit wachsendem Zuspruch wiederholt. Sie haben die Schau auch für Motorräder und landwirtschaftliche Fahrzeuge (Traktoren und Einachstraktoren) geöffnet. Und in diesem Jahr war sie von Wetterglück begünstigt.

Auch Motorräderweisen augenfällige Entwicklungsschritte auf.
Auch Motorräderweisen augenfällige Entwicklungsschritte auf.
Diese «Motosacoche», 500 ccm, hat Jahrgang 1926.
Diese «Motosacoche», 500 ccm, hat Jahrgang 1926.
<div>Italienische Motorroller der Marke Vespa erfreuen sich nach wie vor grosser Beliebtheit.</div>
Italienische Motorroller der Marke Vespa erfreuen sich nach wie vor grosser Beliebtheit.

Über 20 Jahre alte Fahrzeuge
Es gab viel zu sehen und zu bestaunen – und bei der An- und Wegfahrt der Fahrzeuge auch zu riechen. Von den Oldtimern sind nur die jüngeren mit Katalysatoren ausgerüstet. Weil wenige Autos mehr als 20 Jahre offiziell genutzt werden, waren mehr als 20 Jahre alte Fahrzeuge bereits zur Ausstellung zugelassen. 

Ein Hürlimann-Traktor, in Wil produziert, auf Vorfahrt.
Ein Hürlimann-Traktor, in Wil produziert, auf Vorfahrt.
Traktoren weisen meist eine recht lange Lebensdauer auf.
Traktoren weisen meist eine recht lange Lebensdauer auf.
Festlich herausgeputzte Einachs-Traktoren.<br>
Festlich herausgeputzte Einachs-Traktoren.

Von Oldtimern spricht man bei über 30 Jahre alten Fahrzeugen. Ausgestellt waren Autos, Motorräder und landwirtschaftliche Fahrzeuge. Die Besucher konnten mit ihrer Stimme in jeder Kategorie drei Preise vergeben.

Das Organisationskomitee besteht aus befreundeten Bühler-Mitarbeitern und Oldtimer-Liebhabern. (Auf dem Bild fehlt Heinz Dornbierer.)
Das Organisationskomitee besteht aus befreundeten Bühler-Mitarbeitern und Oldtimer-Liebhabern. (Auf dem Bild fehlt Heinz Dornbierer.)
Stefan Keller amtete als Platz-Speaker.
Stefan Keller amtete als Platz-Speaker.
Gut besetzte Festwirtschaft.<br>
Gut besetzte Festwirtschaft.

Aus der «automobilen Steinzeit»
Der Durchschnittsjahrgang der ausgestellten Autos war letztes Jahr ziemlich genau 50 Jahre. Vorkriegsmodelle waren auch diesmal selten. Das älteste Auto war ein Austin mit Jahrgang 1926 mit interessanter Vorgeschichte. Bühler-Monteure waren in England zwischenzeitlich ohne Arbeit. Weil sie aber die Order bekamen, vor Ort auf den nächsten Einsatz zu warten, suchten sie nach alten Autos, die sie instand stellen wollten. Der auf Vordermann gebrachte Austin – sozusagen der Volkswagen in England – wurde in die Schweiz überführt und erfreut noch heute seinen Besitzer und immer wieder auch Ausstellungsbesucher.